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中国长江航运集团:践行长江经济带战略 引领长江航运绿色发展

来源:绿色发展联盟   时间:2019-07-01   浏览:364

长江经济带覆盖上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、云南、贵州等11省市,面积约205万平方公里,占全国的21%,人口和经济总量均超过全国的40%,在国家区域发展总体格局中具有重要战略地位。长江经济带战略的实施,将有助于该经济带走出一条生态优先、绿色发展之路,使长江黄金水道产生黄金效益;有助于挖掘中上游广阔腹地蕴含的巨大内需潜力,促进经济增长空间从沿海向沿江内陆拓展;有助于打破行政分割和市场壁垒,推动经济要素有序自由流动;有助于优化沿江产业结构和城镇化布局,对于实现“两个一百年”奋斗目标和中华民族伟大复兴的中国梦,具有重大现实意义和深远历史意义。

2018年4月25日上午,习近平总书记在湖北省荆州港码头登上中国长江航运集团有限公司(简称“长航集团”)“长江壹号”轮,顺江而下,调研考察长江沿岸生态环境和发展建设情况。4月26日下午,习近平总书记在武汉主持召开深入推动长江经济带发展座谈会并发表重要讲话,提出了要正确把握整体推进和重点突破、生态环境保护和经济发展、总体谋划和久久为功、破除旧动能和培育新动能、自我发展和协同发展的关系。习近平总书记强调,坚持新发展理念,坚持稳中求进工作总基调,坚持共抓大保护、不搞大开发,加强改革创新、战略统筹、规划引导,以长江经济带发展推动经济高质量发展。

习近平总书记的一系列重要指示,重点突出绿色发展理念,强调坚持在发展中保护,在保护中发展,为新时期长江经济带战略的具体实施指明了方向。

长江经济带战略的实施并深入推进,以及习近平总书记考察长江时的一系列重要指示,为长航集团践行长江经济带战略带来了新的历史机遇。长航集团把保护长江母亲河作为重要使命和责任担当,在长江船舶防污染、推进船型标准化、推广清洁能源、新型节能技术应用等方面先行先试,在长江航运绿色发展做到了表率和示范作用。

一、发出绿色倡议

    (“保护长江生态环境”倡议书签字仪式现场。)

    2019年3月29日,在国家发展和改革委员会、交通运输部、生态环境部、国务院国有资产监督管理委员会等国家部委的见证下,长航集团发出“保护长江生态环境”倡议书,包括中国远洋运输集团等大型企业在内的80余家长江港航企业纷纷响应,在倡议书上签字。共同倡议:所有垃圾、含油污染物、化学品洗舱水交由具有相应资质和能力的单位回收处理、杜绝生活污水超标排放,杜绝非法转运固废、危废;加快港口船舶污染物接收、转运与处置设施建设,尽快提升港口接收、处置能力,实现船舶污染物“零排放”。船舶使用符合环保要求的燃油,加快淘汰老旧船舶。扎实推进港口岸电设施建设,尽快实施船舶受电设施改造;新建码头同步规划、建设岸电设施,实现能源使用“全清洁”。坚决推进长江航运与其他运输方式高效融合,积极发展“铁水”“公水”“水水”“江海”等多式联运,切实降低物流成本,提高运输效率和服务水平,实现运营组织“高效率”。该倡议发起了保护长江生态环境的共同行动,形成推动长江航运绿色发展的强大合力,将为长江流域打造一片蓝天、一带绿水。

二、发展绿色旅游

当前,长航集团所属上海吴淞口邮轮靠泊量与游客接待人次连续多年占据全国60%以上的市场份额,已成为亚洲第一、全球第四大的国际邮轮母港。邮轮港岸基供电系统已投入使用,并在邮轮港两座新建客运楼屋顶(总面积约8200平米)安装光伏发电系统,每年减少80万度用电消耗。在重庆地区,长航集团正积极与地方政府协调,拟利用现有水域岸线、存量土地和新征土地,按“前港、中区、后城”的模式,打造长江内河首个示范邮轮港,与上海吴淞口邮轮港形成长江首尾呼应态势。


(上海吴淞口邮轮港实现三船同靠。)

 


       (上海吴淞口邮轮港岸电系统首次投入使用。)

长航集团在长江中高端邮轮市场提前布局和谋划,拟建造新型长江邮轮。新邮轮在节能方面,全船设备将选用节能型产品,采用国内外一流的柔性太阳能光伏+锂电储能离网系统,充分利用顶蓬甲板艉部开敞区域安装光伏板,并采用岸电系统技术。在环保方面,采用国际领先的废弃排放技术,在厨房排风系统上设置环保油烟净化器;设置生活污水处理装置处理生活污水;设置厨房污水舱存储含油厨房污水;设置灰水储存舱在零排放区收集生活洗涤水;设置垃圾站,用于打包储存航行期间产生的生活垃圾,并在垃圾站设置冷藏设备以防止垃圾腐败变味。船舶各项能效指标优于市场同尺度船型,达到绿色船舶-Ⅲ标准,并全面满足大气排放和污水排放要求。


(长航集团新一代长江邮轮效果图。)

 


(长航集团“长江壹号”轮正在通过三峡升船机。)

下一步,长航集团将把发展邮轮旅游产业作为践行长江经济带战略的重要战略支点,对接国际标准,组织协同相关单位,积极发展长江高端邮轮业务,引入内外资源,主导构建邮轮、邮轮港、旅行社、陆上景区、支持性服务等多环节紧密衔接的长江邮轮旅游产业链,打造水陆一体、上下游覆盖、江海衔接的体验式、差异化的中高端旅游产品,重构长江旅游生态,实现健康可持续发展。

  • 引领绿色航运

一是大力发展绿色运输方式。长期以来,长航集团积极参与交通运输部组织的船型标准化工作,组织所属科研院所相继研发了40余型不同吨位的散货船、油船、集装箱船、滚装船标准船型,并瞄准世界前沿,探索新能源电池动力技术在长江船舶应用,是我国研发内河标准船型最多、投入建造最多的船舶设计单位。下一步,长航集团将继续推进环保经济性船型研发,特别是长江中上游直达沿海港口(或日韩、东南亚)的船型标准化工作,突破技术关键;加快研究开发多用途标准船型,以提高船舶对流系数和营运经济性。打造清洁能源船队。干散货运输方面,未来将打造50艘8000-10000吨适合江海直达及长江上、中、下游航行的LNG清洁能源船队,替代现有50%左右的船舶运力,优化船型结构,提高船队经济效益,减少环境污染,贴合市场需求;液货运输方面,引导长江绿色油运发展,充分发挥安全、节能和环保等比较优势,加快发展新型顶推船队。

(长航集团长江最大的原油顶推船队。)

二是推广绿色能源供应和使用。始终坚持“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念,在油品的采购上,坚持质量第一,把好进口关,严格采购、销售符合国家标准和环保要求的油品,对含硫量超标的油品杜绝进舱。从2017年开始,长航集团与中石化合资成立的中石化长江燃料有限公司全面推广供应符合国家标准的低硫燃油共计205万吨。长航集团所属各航运公司,从2017年开始全部使用低硫燃油,使用量共计20余万吨。下一步,长航集团将在推进低硫燃油的供应和使用基础上,布局LNG燃料供应产业。发挥系统内集成优势,加快整合现有LNG产业链,建设融船舶油改气(新建)、水上加注站、小型接收站、运输船舶、应急储备库、水陆销售网络等在内的LNG业务一体化体系,合理在长江流域布局,打造长江全流域、网点全覆盖的LNG燃料供应链,保障清洁能源船队具有稳定、充足、高性价比的气源供给。

 
 

 

 

(长航集团所属单位设计的纯电力旅游船效果图。)

(长航集团所属单位设计的30米级纯电池动力安检船效果图。)

 



(长江首艘“油气合一”水上柴油/LNG加注趸船。)

三是发展绿色航运新兴产业。以“绿色智能航运”服务为核心,发展油污水接收、船舶洗舱、港口岸电建设、溢油设备库运营管理、溢油应急处置服务、船舶通航安全信息化等服务,建立长江港口船舶污染预防、应急、治理等绿色智能航运服务体系,守护长江生态环境安全。在国家相关部门支持下,长航集团已建立重庆和南京两个国家级水上应急救援基地,多次执行国家重大应急救援任务,并做出突出贡献,履行了央企社会责任。

 



(长航集团在重庆承建的国家级应急救援基地。曾顺利完成2018年10月28日重庆万州公交车坠江事故应急救援工作。)



(长航集团在南京承建的国家级应急救援基地,曾多次圆满完成南京地区水上应急救援工作。图为基地多功能拖轮参加南京地区水上消防应急演习。)

下一步,长航集团将继续秉持绿色发展理念,以江为根,沟通江海,提升传统江海联运优势。依托不断完善的沿江立体交通网络,在国务院国资委及招商局集团的指导支持下,构建起与长江经济带高质量发展相适应的多式联运体系。主动参与上海国际航运中心和上海自贸区建设,南京区域性航运物流中心建设,武汉长江中游航运中心建设,以及重庆长江上游航运中心建设。有效对接“渝欧铁路线”“汉新欧铁路线”,服务于“一带一路”倡议,打造高效快捷的长江运输服务大通道。推进企业信息化建设,大力推进“互联网+”,形成系统化、平台化解决方案,实现信息网上归集,实时线上流转,经营要素全覆盖,管理环节全程通,顺应“互联网时代”新要求。

作为长江航运的主力军和国家队,长航集团将牢牢把握国家加快长江经济带绿色发展、高质量发展的战略机遇,在巩固提升传统长江航运业的同时,形成有竞争力的新长江航运产业集群,打造长江航运绿色发展生态圈;依托长江旅游品牌优势,积极协同内外各方,努力打造长江邮轮旅游龙头企业,实现中国领先的内河航运和邮轮旅游的集成服务商的战略目标。

 (供稿:夏进 整理:王树春)